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Sans remettre en question cette réflexion, il ne faut pas oublier de s’interroger sur la proportion que représentent les transports dans les émissions de GES Si la route représente « l’essentiel » d’une petite part, il y a peut-être d’autres secteurs à cibler @maxcordiez/1263833720773054469
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L’idée étant d’aller chercher la réduction des émissions là où leur coût par tonne de CO2 évitée est le plus faible Car ça veut dire que pour un même budget, on sera capable de bien plus les réduire