EcoSceptique’s avatarEcoSceptique’s Twitter Archive—№ 33,055

                  1. Ce qui exorbitant c'est qu'en 2022, les journalistes qui tiennent les pages supposément "Économie" d'un grand quotidien national soient complètement ignorants du concept "d'externalité" C'est pourtant un concept de niveau première année de fac d'éco 🧵 1/17 @Figaro_Economie/1595091214742585348
                1. …in reply to @EcoSceptique
                  La question de quantifier le coût de la SNCF pour les finances publiques n'est pas en elle-même critiquable La note de Fipeco est à ce sujet plus prudente que l'article, car elle dit dès le premier paragraphe qu'elle s'intéresse seulement aux coûts 2/ fipeco.fr/
              1. …in reply to @EcoSceptique
                Comprenez : il y a certes les coûts, mais il y aussi… les gains Si l'on veut faire une évaluation un tant soit peu rigoureuse, il faut s'intéresser *aux deux côtés de l'équation* — et pas seulement aux coûts 3/
            1. …in reply to @EcoSceptique
              "Il a jeté son argent par les fenêtres en achetant une voiture à 15.000€" Très bien, mais si la voiture lui permet d'aller travailler et de toucher un salaire, c'est toujours de l'argent jeté par les fenêtres ? C'est *littéralement* le niveau de l'argumentaire du Figaro 4/
          1. …in reply to @EcoSceptique
            Cela étant et à la décharge de @Figaro_Economie, s'intéresser seulement à un seul côté de l'équation est une erreur de débutant que je vois régulièrement commise par de trop nombreux journalistes français 5/
        1. …in reply to @EcoSceptique
          Le problème de l'article au titre incendiaire de @Figaro_Economie, c'est qu'il vitrifie complètement le débat en tombant dans le cliché du supposé "coût exorbitant" de la SNCF Sauf qu'il y a de bonnes raisons pour que la SNCF soit en partie financée par l'argent public 6/
      1. …in reply to @EcoSceptique
        Le transport ferroviaire génère des externalités positives, notamment environnementales Une externalité, c'est lorsque la décision d'un agent économique a des effets (positifs ou négatifs) sur un autre agent économique 7/
    1. …in reply to @EcoSceptique
      Au passage et pour des raisons complètement différentes, j'avais prévu de bientôt publier un article du Wiki pour expliquer ce qu'est une externalité 😅 Si vous voulez plus de détails, ne le manquez pas en vous abonnant à ma newsletter ⤵️ ecosceptique.com/a-propos/ 8/
  1. …in reply to @EcoSceptique
    Revenons-en aux externalités Si je prends le train à la place de l'avion, je pollue (beaucoup) moins → externalité positive Si je vais travailler en train plutôt qu'en voiture, je ne contribue pas aux embouteillages → externalité positive Et ainsi de suite 9/
    1. …in reply to @EcoSceptique
      Les recherches en science économique ont montré depuis un siècle qu'en présence d'externalités positives, si on laisse faire les marchés sans intervention de l'État, le bien ou service qui provoque ces externalités est produit en quantité *insuffisantes* 10/
      1. …in reply to @EcoSceptique
        C'est pour ça que dans de nombreux pays, l'État finance les transports ferroviaires : s'il ne le faisait pas, il n'y en aurait tout simplement pas assez Voir l'exemple des États-Unis à ce sujet… 11/
        1. …in reply to @EcoSceptique
          Encore une fois, à la décharge du @Figaro_Economie, on peut comprendre que des résultats scientifiques vieux d'un siècle ne leur soit pas encore parvenus 🙃 12/
          1. …in reply to @EcoSceptique
            Une couverture plus rigoureuse de ce rapport aurait dû mentionner *dès le départ* et en abondance que le rapport ne s'intéresse qu'aux coûts Jusqu'à preuve du contraire, les contribuables profitent *aussi* des externalités positives… 13/
            1. …in reply to @EcoSceptique
              Que l'on soit de gauche, du centre, de droite ou apolitique, on profite *personnellement* s'il y a moins de pollution, moins d'émissions de CO2, moins de bruit et moins d'embouteillages… 14/
              1. …in reply to @EcoSceptique
                L'article du Figaro est typique de manière dont de trop nombreux médias français couvrent les questions économiques : l'idéologie avant tout Les faits ? La rigueur ? Les données ? Les résultats scientifiques ? Pourquoi s'en encombrer ? 15/
                1. …in reply to @EcoSceptique
                  Je ne suis bien sûr pas parfait Mais lorsque j'écris L'Économiste Sceptique, j'essaie d'écrire *rigoureusement* sur la science économique, le scepticisme scientifique et l'économie de l'environnement 16/
                  1. …in reply to @EcoSceptique
                    Pour conclure, un petit mot un peu plus politique Le débat qu'il *faudrait* que l'on ait sur le financement de la SNCF n'est pas *du tout* celui que des articles comme celui-ci provoque On est dans l'idéologie et l'ignorance les plus pures Et c'est bien dommage 17/17
                    1. …in reply to @EcoSceptique
                      Bon et allez tant pis, je refais un petit plug sans honte pour ma newsletter 😅 Si la science économique, le scepticisme scientifique et l'économie de l'environnement traités avec rigueur vous intéressent, vous pouvez vous vous abonner à ma newsletter ⤵️ ecosceptique.com/a-propos/
                      1. …in reply to @EcoSceptique
                        Mise à jour : apparement les externalités c’est au programme du lycée maintenant 🙃 Bravo à vous @Figaro_Economie, ne pas connaître un concept de niveau lycée dénote un grand sérieux journalistique