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			@L3G33K @AEffondrement @laydgeur @Railcoop_SCIC @maisonvelolyon @Fabien_Bagnon @M_Chassignet C’est plutôt faux Il existe des modes d’exploitation et des technologies variés, qui permettent de rendre les TC attractifs dans des configurations urbaines variées Toronto est un excellent exemple de banlieues peu denses mais très densément desservie
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			@L3G33K @AEffondrement @laydgeur @Railcoop_SCIC @maisonvelolyon @Fabien_Bagnon @M_Chassignet J’ai surtout l’impression que le problème est que l’on *suppose* que la densité est nécessaire pour les TC, et du coup on n’en met pas dans les zones moins denses, ce qui *semble* valider la supposition de départ. Mais c’est en réalité beaucoup plus complexe.
 EcoSceptique’s Twitter Archive—№ 11,737
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